国家政策的支持促使石料生产线等行业快速发展

导读:而在铁路建设工作中，使用多的自然是石料生产线、碎石生产线、砂石生产线、破碎筛分设备等，专业生产厂家泰成矿机坚持不懈的进行着破碎制砂机械的研发工作。

今年，北京～上海、哈尔滨～大连、北京～石家庄、石家庄～武汉、广州～深圳(香港)、天津～秦皇岛、南京～杭州、杭州～宁波、武汉～宜昌、合肥～蚌埠、武汉～孝感、武汉～咸宁等高铁，以及锡林浩特～乌兰浩特、龙岩～厦门等铁路将建成通车。

铁道部要求建设单位高质量地完成后续工程，严格工程质量验收，精心组织设备调试和试运行，确保顺利通车运营。

上海～昆明、合肥～福州、厦门～深圳、大同～西安、兰州～重庆、贵州～广州、南宁～广州、兰新第二双线、拉萨～日喀则、山西中南部铁路等一批重点工程正处在攻坚阶段，铁路部门要求2011年一定要尽心施工，100%的让建设的铁路符合国家设计标准，一定要善始善终完成好铁路建设的个性工作。

而在铁路建设工作中，使用多的自然是石料生产线、碎石生产线、砂石生产线、破碎筛分设备等，专业生产厂家矿机坚持不懈的进行着破碎制砂机械的研发工作。

　　今年安排新开工项目70个，其中高铁和城际铁路项目15个，区际干线和煤运通道项目26个，主要有北京～沈阳、北京～张家口～呼和浩特、哈尔滨～佳木斯、杭州～黄山、海南西环等高铁和上海～南通、西安～银川、青岛～日照～连云港、库尔勒～格尔木、广东西部沿海铁路、九江～景德镇～衢州等铁路。

国家在这次工作会议上明确指出，在设备开工建设的前夕，一定要做好原材料的供应以确保工程建设的进度，平时这个时节对于矿山机械企业来说，是青黄不接的时候，但是今年有所不同，很多矿山机械企业都出现了热火朝天的生产景象，以矿机为例近期签订十几条砂石生产线、碎石生产线、制砂生产线、石料生产线建设任务。

政策和经济的好、快发展是我们国家的一个榜样，河南也是一个煤炭工业应用大省，矿产资源的开采和应用都可以模仿和引用，郑州周围的新密和巩义附近储备有大量的煤炭资源，平顶山也拥有大量的煤炭资源，虽然资源丰富，但是开采和应用必须得有个限制，还需要政府政策的管理和限制。

政府的努力是给我们经济的发展指明了明灯。

矿机大力的开发和发展我们的破碎制砂机械设备，为我国铁力建设行业的发展贡献我们的力量。

多年来矿山机械厂家矿机不断创新，超越自我，挑战极限，努力为客户提供优质的产品和服务，奉行诚信、务实、高效的经营之本，始终坚持以品质打造品牌，以服务提升品牌，我们热忱欢迎广大朋友前来考察、交流、洽谈合作。

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砂石行业的管理政策从无到有、从粗到细

伴随着砂石用量的巨幅增长，涉及砂石的管理政策和产业政策相继出台和贯彻执行。

改革开放前，砂石的生产基本还是处于落后或者说有些原始的生产状态。

生产方式基本是一把铁锹一张筛子，大型机械或者成套设备很少或者没有，生产场地周边人烟，交通不便。

砂石属于地方材料，在哪里建设就在附近开采取材。

从而国家也没有多少关于砂石产生或者管理的政策。

但随着改革开放政策的不断落实和国家基本建设的迅猛发展，砂石行业也随之发生了很大的变化。

相应的管理工作也逐步进入了各级政府的工作范围，甚至在某些地区或时段成为各级政府的主要工作之一。

1、在改革开放初期，为鼓励砂石出口创汇，国家成立了中国砂石协会随着我国周一些边国家和地区的建设需要，我国砂石出口贸易迅速扩大。

在1981年8月26日，由当时的建材部批准成立了中国砂石协会，这在我国的社团组织中属于早期成立的协会之一。

成立协会的目的是为发展砂石生产、扩大出口，为国家创造外汇做贡献，为加强砂石资源的管理做准备。

在此之前的日本、香港、澳门和台湾等周边国家和地区经过了快速建设和发展时期，特别是填海造地或者机杨建设等大型工程需要大量的砂石，导致了这些国家和地区的建设用砂石资源迅速减少或者接近枯竭甚或限制开采，出现供应不足的问题。

他们转而不得不到海上采海砂以满足建设需要。

但海砂用于建筑有很多的不足之处，加之影响海洋生态，所以日本等周边国家和地区迫切需要砂石进口，主要是寻求从运输距离较近的中国大陆进口砂石。

中国砂石协会成立之后，在对我国沿海地区的砂资源分布、储量、质量、开采和运输条件等方面做了大量的调查研究工作，并编辑了《中国部分沿海地区的砂石资源调查》报告，供国家有关部门参考。

同时也为我国的砂石行业的企业和有关方面与日本等国家和地区的砂石行业和社团组织间的考察交流、技术培训和相互学习管理经验等做了大量有益的工作。

如由中国砂石协会组织考察、了解日本的砂石资源管理和砂石生产、市场用量及其质量标准等交流活动，派出研修人员到日本，培训学习砂石生产、管理及质量控制等方面的知识和经验。

这些进修研究人员在日本学习培训期间的研修报告和他们的实地工作经验也为我国砂石行业的发展打开了广阔的空间，为我国砂石行业以后的科技进步和政策管理及标准制定等方面都打下了较好的基础。

协会与我国香港地区的矿业学会建立了友好关系，与台湾砂石公会建立了联系。

通过以上的实地考察和学习交流，增进了相互间的友谊和了解,为我国砂石行业的发展提供了很多宝贵的经验。

1986年11月又在北京召开了理事扩大会议，会议提出了“加强中国砂石协会工作的几点意见”，修改了原协会章程，明确了协会性质和任务，调整了会员结构，成立了二届理事会，确定了领导班子。

名称改为“中国建筑材料工业协会砂石协会”。

1992年根据协会工作发展需要，经国家建材局同意，民政部批准注册更名为“中国砂石协会”至今。

属全国性社会团体组织，具有独立社团法人资格。

由此中国砂石协会步入规范化发展正轨。

中国砂石协会在改革开放的三十年里，为促进砂石贸易和行业的科技进步和技术装备水平的提高，加强砂石行业的对外交流和促进行业管理做了许许多多富有实效的工作，起到了协会应有的作用。

2、涉及砂石管理的国家和地方政策逐步完善，管理力度不断加强砂石是现代建筑物不可或缺的主要骨料，为国家经济建设默默无闻地做出了巨大的贡献。

但它在社会的中的地位与影响并不很高，各级领导和相关部门也不注意和重视。

甚至于随着砂石用量的急剧增长，生产和管理方面也出现了不少问题。

如因采砂导致的河堤垮塌、铁路桥梁倒塌、耕地或者河堤外的乱采滥挖，海洋生态的破坏以及交通事故，给人们造成了砂石行业破坏生态环境、影响自然景观和地貌等等不好的印象，出现大量的负面报道，引起了社会各方面的高度关注，从而使得各级政府对涉及砂石行业管理政策不断完善并逐步加大监督管理力度。

《中华人民共和国矿产资源法》中对砂石开采就有明确规定，将砂石列入矿产品名录，砂石生产实行许可证开采制度并依此加强查处无证开采企业；《中华人民共和国水法》其中的第三十九条规定：国家实行河道采砂许可制度。

河道采砂许可制度实施办法，由国务院规定。

之后，为了加强长江沿线的采砂管理，国务院专门出台了《长江河道采砂管理条例》，并自2003年7月15日起施行《长江河道采砂管理条例实施办法》，办法中详细划分了禁采区和可采区，详细规定了可采期和禁采期等内容；《中华人民共和国海洋环境保护法》第四十六条中规定：……严格限制在海岸采挖砂石。

露天开采海滨砂矿和从岸上打井开采海底矿产资源，必须采取有效措施，防止污染海洋环境；国土资源部文件（国土资发〔2007〕190号）《关于加强海砂开采管理的通知》中也规定了对海砂（砾）实行采矿权固定年限出让制度。

海砂采矿权有效期每次长为两年，到期后按本通知规定的方式重新设置采矿权……等。

《中华人民共和国防洪法》中规定：在防洪工程设施保护范围内，禁止进行爆破、打井、采石、取土等危害防洪工程设施安全的活动。

国务院的《风景名胜区管理条例》的规定：景区范围内禁止开山、采石、开矿……。

还有环保、资源综合利用、循环经济等等有关法律法规都对砂石生产提出了新的要求。

为加强对砂石资源和环境的保护，国家还对砂石出口政策进行了规定。

经过几十年的开采，我国原来砂资源丰富的地区目前的砂资源已经大为减少或者接近枯竭，为了保护环境和资源，商务部会同海关总署宣布自2007年3月1日起禁止天然砂出口。

同时，因考虑到港澳地区90％的天然砂依赖内地进口、台湾地区天然砂进口量的90％以上来自大陆的实际情况，为支持台港澳地区经济建设发展，公告同时规定对台港澳地区的天然砂出口另行规定。

总之，涉及砂石行业的法律法规多年来逐步得到完善从而加强了监督管理力度。

各项法律法规实施后，国家和地方还成立了许多砂石管理机构如长江委采砂管理局、吉林河道管理处，天津蓟县砂石料管理处，青岛地方建材管理处，河南洛阳砂石管理办公室，安徽六安市砂石管理处，河南辉县市砂资源管理局，安徽桐城砂管站等等一批砂石管理单位，加强了资源税或费的征收管理。

尽管他们中的很多单位受机构改革的影响有的取消了单位建制，有的转为实体经营，他们的很多工作仍然是有益的，为当地的砂石有序生产和严格管理做出了贡献，由此，我国砂石行业受到全面整顿进入了依法生产的轨道。

例如北京市早在2000年前后就开始了关停市区域内的天然砂石场工作，对盗采天然砂石行为给予严厉打击，到2003年底全部关闭了约400家天然砂生产企业。

全国其他地区也在国家整顿矿业秩序的过程中关闭了大量的砂石企业，无证采砂企业数量及用工量近年来迅速减少。

依法规范生产经营的企业逐步向新型工业化道路方向发展。

3、砂石标准的制修订与国际标准接轨并与砂石资源现实情况紧密结合砂石标准在改革开放初期的是1979年建设部的部标，实施近14年之久。

后经中国砂石协会组织，1993年制定了个砂石的国家标准，实施8年时间。

后由中国砂石协会组织修订成GB/T14684-2001《建筑用砂》，并参考了ISO、欧洲及美、英、日等国的有关标准，使标准的产品分类、技术指标、试验方法等内容既符合国情，适应了我国砂资源的变化情况，又便于国际交流。

其中增加了人工砂的有关条目等内容，于2002年2月1日实施。

到2008年底，中国砂石协会为适应新的形势需要，提出了再次修订现行砂石国家标准的报告并获得批准，为突出砂石产品的重要性，本次再修订的标准将由原来的推荐性国标改为强制性国标，体现出国家对砂石标准的高度重视。

目前协会已经全面着手开展这项工作并征集参编单位。

随着砂石国家标准的制定和修订，砂石产品的质量控制和生产管理有了更加可靠的理论依据，满足我国各项建设需要的同时也适应了砂石生产的现状。

制修订砂石国家标准是中国砂石协会多年来的重要工作之一。

建筑路桥行业的快速发展对砂石生产线设备产生增长性需求

随着矿山、水泥、建筑、路桥等行业快速发展，势必会对砂石生产线设备产生增长性需求，产销增长速度预计可达15%左右，利润增长速度预计可达10%左右，出口创汇增长速度可达15%，从整体上看砂石生产线设备这一行业还是有很大的发展空间的，因为国家要向世界高速路一流队伍行猎冲击，迅速的拉动了我国高速公路的发展对基础建设机械设备的需求量不断加大，而且国家加快了我国农村社会主义现代化建设的步伐，对人工砂石料生产线设备的需求量加大。

　　目前，国家开展了一系列有计划的基础建设开发项目，并且比之前又加大了力度，国土资源部已启动新一轮基建工程计划，计划在鄂尔多斯、兰坪—思茅、四川、柴达木盆地西部等相继开展公路、铁路、建设、桥梁工程，2011～2015年拟每年投资1亿元。

国家这么多的政策的出台就是为了经济的迅速发展，能够帮助国民经济发展中所需要的基础设施建设。

矿机生产的各种破碎、制砂设备也是加工砂石料的必须设备，对国家经济的发展也在一定程度上起到了促进的作用。

　　河南矿机厂家生产供应高速公路石子破碎设备，既能把大石块破碎成石子，也能把石子进一步细碎成建筑公路用的砂子。

可破碎抗压强度不超过320兆帕的矿石，岩石，如玄武石、花岗岩等特硬石块，我们的公路石子破碎设备具有处理量大，排料细的特点。

经破碎的产品呈立方体，针片状含量低，无内裂缝。

是高等级公路水利，机场等行业生产优质石料的破碎制砂设备。

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