浅析人工砂石的应用及推广价值

导读: 2．应用砂石生产线的社会效益分析 (1)对工期的影响 假如采用人力运输方式就需要组织大量的运输民工，不断地挑运材料上山，这样往往不能满足工程的需要，经常出现停工待料现象，对工期影响很大。

1．应用人工砂石的经济效益分析 高山施工中．现场加工的人工砂石与人力挑运材料上山相比较．价格要低得多。

人工砂石的原料一般取自工程现场．如：场地平整、基础开挖废弃的石块。

人工砂石的加工价格包括：人员工资、机械设备折旧、工具用具、杂费以及利润等；人力挑运材料上山的价格组成；材料采购保管费、车辆运输费、人力挑运费、临时设施费及民工管理费等。

在黄山太平索道工程中．仅采用人工砂石一项技术措施．就节约资金500多万元。

由此可见，使用人工砂石技术的经济效益十分显著。

2．应用人工砂石的社会效益分析 (1)对工期的影响 假如采用人力运输方式就需要组织大量的运输民工，不断地挑运材料上山，这样往往不能满足工程的需要，经常出现停工待料现象，对工期影响很大。

例如：在黄山太平索道工程开始施工时．为解决上站的材料供应，我们组织了500多人的运输民工．每天分别从前、后山运送材料和机具，除去雨雪天不能运输外，一个月只能运输约700多吨材料和机具。

1996年3月份一个月运进的材料．其培浇筑一个设备基础的混凝土(220m3)所用．材料供需矛盾相当突出。

人力运输方式对工期的影响由此可见一斑。

鉴于以上情况．我们采取了果断措施．提出现场加工砂石技术工艺．后来形势大大改观。

采取现场加工砂石技术措施后．只需组织50人左右的加工队伍．每天可以加工30m3砂石．基本不受天气影响。

这样，不仅从根本上保证了工程的材料供应．解决了材料供需矛盾．而且大大促进了工程进度，节省了工期。

(2)对环境的影响 如前所述，黄山是风景名胜区，环境保护尤为重要。

如采用人力运输，大量的运输民工势必给风景区造成环境污染；在旅游旺季，常常发生挑夫与游客抢道、碰撞的情况，甚至还会造成堵塞交通，存在着一定的安全隐患。

很显然，采用人工砂石技术措施时，不仅能避免上述问题的发生，而且还利用了废弃的石块．消化了施工垃圾。

另外，人工砂石的使用对工程进度及工期的积极影响，也是很好的社会效益。

近年来，黄山通过了国家建设部的多孜验收，获得了“全国文明风景名胜区”、“全国环境卫生管理达标风景区”、“全国风景名胜区安垒管理达标单位”等多项殊荣，这里人工砂石的应用起到了一定的积极作用．受到了有关方面的好评。

3．人工砂石的应用前景分析 人工砂石在经过科学试验、研究的基础上，正在黄山的各项工程中推广应用．并已取得了显著的经济效益和社会效益。

由此可知．在别处高山建设工程中应有一定的推广价值。

下面从人工砂石推广应用的必要性和可能性两方面进行分析： (1)必要性：作为一项新的科技成果——“人工砂石的推广应用可能需要一个过程，但是必须让大家了解、认识并掌握它。

既然人工砂石有很多优点．那么我们就有必要去宣传、使之推广应用。

当然这需要广大的工程技术人员去做耐心细致的工作．各地可根据实际情况对石材性质做一些试验、分析。

(2)可能性：a．高山上工程施工中石料来源一般不存在问题，通常在工地现场及周围即可取用．这就解决了人工砂石的原料问题；b．人工砂石的加工工艺较为简单．便于操作掌握。

加工设各只需要一台石子破碎机和一台打砂机。

加工程序：先将石块破碎成碎石．筛选出合适粒径后，余下部分再经过打砂机碾磨成砂子．后筛去石粉即成。

c使用人工砂石既可节约资金．叉能方便施工、缩短工期，还有利于环境保护，这就是业主和施工企业关注的问题，因此人工砂石的推广应用很有可能。

在高山建设工程中，人们都渴望寻求一种方便、快捷的材料供应方式．人工砂石这项科技成果的应用是理想的选择。

因此．推广应用前景十分广阔。

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机制砂的推广应用

虽然机制砂对提高沥青混合料性能十分重要，但价格偏高，影响机制砂推广应用。

为此对某花岗岩石料石场生产的机制砂、石屑以及当地的天然砂的出场单价进行了调查，实际上，对于沥青路面用细集料的经济性分析，仅看这些数据来否定机制砂的应用是不合理的，应从整个施工过程及路面使用寿命以及环境污染等社会影响的角度来综合评价。

首先，过多的粉尘也将导致拌和楼除尘工艺的增加费用，粉尘和泥土含量过多会使其含水量大，增加了烘干燃油量，这些费用综合在一起后，石屑的价格优势已显著降低。

这一过程一般会约增加成本10元／t。

其次，采用石屑的沥青混合料，无法获得比机制砂更耐久的沥青混合料性。

如不进行维护，石屑沥青路面约为2～4a(易发生早期损坏寿命)，假设机制砂路面保守估算为5～8a，仅从材料费用上两者已很接近。

对于天然砂，开采费用较低，但由于建筑用砂和沥青路面用砂的需求量太大，用砂高峰期间，常出现价格暴涨甚至无砂可用的情况。

而用砂沥青混合料水稳定性差导致其在多雨地区不宜大量使用。

此外，从保护环境的角度限制采砂已成为趋势。

此外，今后沥青拌和楼的环保问题会被受到更多的关注，因石料质量差而造成的“浓烟滚滚”现象将与构建和谐社会是不相容的，处理回收粉尘的费用也不可忽视。

显然，无论从经济角度还是社会角度来看，价格因素应不是制约机制砂推广应用的主要问题。

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砂石生产线的应用前景分析

1．应用砂石生产线的经济效益分析 高山施工中．现场加工的砂石生产线与人力挑运材料上山相比较．价格要低得多。

砂石生产线的原料一般取自工程现场．如：场地平整、基础开挖废弃的石块。

砂石生产线的加工价格包括：人员工资、机械设备折旧、工具用具、杂费以及利润等；人力挑运材料上山的价格组成；材料采购保管费、车辆运输费、人力挑运费、临时设施费及民工管理费等。

在黄山太平索道工程中．仅采用砂石生产线一项技术措施．就节约资金500多万元。

由此可见，使用砂石生产线技术的经济效益十分显著。

2．应用砂石生产线的社会效益分析 (1)对工期的影响 假如采用人力运输方式就需要组织大量的运输民工，不断地挑运材料上山，这样往往不能满足工程的需要，经常出现停工待料现象，对工期影响很大。

例如：在黄山太平索道工程开始施工时．为解决上站的材料供应，我们组织了500多人的运输民工．每天分别从前、后山运送材料和机具，除去雨雪天不能运输外，一个月只能运输约700多吨材料和机具。

1996年3月份一个月运进的材料．其培浇筑一个设备基础的混凝土(220m3)所用．材料供需矛盾相当突出。

人力运输方式对工期的影响由此可见一斑。

鉴于以上情况．我们采取了果断措施．提出现场加工砂石技术工艺．后来形势大大改观。

采取现场加工砂石技术措施后．只需组织50人左右的加工队伍．每天可以加工30m3砂石．基本不受天气影响。

这样，不仅从根本上保证了工程的材料供应．解决了材料供需矛盾．而且大大促进了工程进度，节省了工期。

(2)对环境的影响 如前所述，黄山是风景名胜区，环境保护尤为重要。

如采用人力运输，大量的运输民工势必给风景区造成环境污染；在旅游旺季，常常发生挑夫与游客抢道、碰撞的情况，甚至还会造成堵塞交通，存在着一定的安全隐患。

很显然，采用砂石生产线技术措施时，不仅能避免上述问题的发生，而且还利用了废弃的石块．消化了施工垃圾。

另外，砂石生产线的使用对工程进度及工期的积极影响，也是很好的社会效益。

近年来，黄山通过了国家建设部的多孜验收，获得了“全国文明风景名胜区”、“全国环境卫生管理达标风景区”、“全国风景名胜区安垒管理达标单位”等多项殊荣，这里砂石生产线的应用起到了一定的积极作用．受到了有关方面的好评。

3．砂石生产线的应用前景分析 砂石生产线在经过科学试验、研究的基础上，正在黄山的各项工程中推广应用．并已取得了显著的经济效益和社会效益。

由此可知．在别处高山建设工程中应有一定的推广价值。

下面从砂石生产线推广应用的必要性和可能性两方面进行分析： (1)必要性：作为一项新的科技成果——“砂石生产线的推广应用可能需要一个过程，但是必须让大家了解、认识并掌握它。

既然砂石生产线有很多优点．那么我们就有必要去宣传、使之推广应用。

当然这需要广大的工程技术人员去做耐心细致的工作．各地可根据实际情况对石材性质做一些试验、分析。

(2)可能性：a．高山上工程施工中砂石来源一般不存在问题，通常在工地现场及周围即可取用．这就解决了砂石生产线的原料问题；b．砂石生产线的加工工艺较为简单．便于操作掌握。

加工设各只需要一台石子破碎机和一台打砂机。

加工程序：先将石块破碎成碎石．筛选出合适粒径后，余下部分再经过打砂机碾磨成砂子．后筛去石粉即成。

c使用砂石生产线既可节约资金．叉能方便施工、缩短工期，还有利于环境保护，这就是业主和施工企业关注的问题，因此砂石生产线的推广应用很有可能。

在高山建设工程中，人们都渴望寻求一种方便、快捷的材料供应方式．砂石生产线这项科技成果的应用是理想的选择。

因此．推广应用前景十分广阔。

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