导读:多锤头破碎机破碎装置的锤架包括水平设置的主支撑、横支撑及竖向设置的竖支撑，它们之间固定连接后形成整个破碎装置的支撑系统，工作油缸和锤头设置在锤架内，多个主支撑、横支撑和竖支撑组合形成的锤架具体包括多个工作油缸和锤头的结构，该结构可以同时使用多个工作油缸和锤头，对路面进行破碎作业时力量更大。
多锤头破碎机破碎装置的锤架包括水平设置的主支撑、横支撑及竖向设置的竖支撑，它们之间固定连接后形成整个破碎装置的支撑系统，工作油缸和锤头设置在锤架内，多个主支撑、横支撑和竖支撑组合形成的锤架具体包括多个工作油缸和锤头的结构，该结构可以同时使用多个工作油缸和锤头，对路面进行破碎作业时力量更大。
在控制阀块的作用下，多个锤头可以保持不同步连续不断地升降，破碎的效果比一个锤头或少量锤头更好；支撑的锤架结构比较稳定，保证破碎作业的有效完成。
主支撑上设有固定工作油缸的油缸固定板，可以进行较好的固定。
主支撑设有对锤头升降起导向作用的导轨，锤头的锤身上设有与导向导轨相对应的凹槽，该结构可以保证锤头的垂直升降，破碎效果更好。
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锤架包括设置在锤架两侧的2个翼锤架，翼锤架和锤架之间是可拆卸式连接，可以针对实际情况装上或卸下，装上时作业的面积和力度更大，多个锤头在高压油的作用下沿锤架连续升降，不断地冲击路面，冲击路面的力度较大，所以比较容易将路面破碎，工作效率高，破碎的质量也更高，路面破碎程度完全可以达到经压实后铺设的程度，无需开挖。
破碎并压实后，破碎砼块组成紧密结合、内部嵌挤、高密度的材料层，可以为路面罩面提供更高的结构强度。
在石料生产线中，破碎设备是主要的组成部分，今天为大家介绍的是反击型固定锤头锤式破碎机在石料生产线的应用优势，反击型固定锤头锤式破碎机主要由壳体、转子、反击板、筛算、电动机等零部件组成。
该破碎机是在普通锤式破碎机的基础上，吸取反击式破碎机优点，在转子转动方向的侧上方设置反击板形成较大的反击腔，由进料口下落的料块被锤头自下而上迎击，受到冲击的物料被高速抛出撞击反击板，反击板又将料块反射回来接受锤头的再次打击，在此期间料块之间还会相互撞击．料块经多次打击破碎变小落下，再接受锤头和衬板及筛箅之间的挤压研磨。
碎裂变小的物料从下方筛箅空隙排出。
由于在破碎过程中除了使用锤头破碎物料之外还利用反击板多次反击破碎物料，所以与普通锤式破碎机相比可以用较小的能耗得到更好的破碎效果。
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实际设计根据模拟设计方案进行多锤头破碎机工作装置的实际设计。
在实际设计过程中，考虑到中国公路的状况，把工作装置设计为6对重为600kg的锤头、两侧各有一对重为850kg的翼锤。
翼锤是可拆卸的，满足不同的道路需求；锤头的大行程是1.1m，破碎高度可根据不同的路面需求调节(见图)。
图、多锤头破碎机工作装置设计(单位：mm)考虑到尽量减少重锤下落时能量的损耗，重锤与支撑杆采用帆布带连接，重锤在下落时才近似自由落体，把大的能量作用在破碎的路面上。
破碎试验根据多锤头破碎机的工作需求，选择1km损坏率达50%的路面作为破碎试验路段。
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经检测，该路面的水泥标号为32.5#，路面强度一般。
破碎时锤头下落高度和拉应力的关系见表。
表、锤头下落高度和拉应力破碎后，表层碎石粒径大为7mm，中间层大粒径为21mm，底层大粒径为37mm。
从表2可以看出锤头的冲击力没有传到路基中，对路基的强度没有造成影响，完全符合碎石化工艺的要求。
而且在破碎过程中整机振动比较小，噪音能满足城市道路施工要求，预防碎石飞溅的帷幕起到抑制碎石飞溅的作用，有利于环保。
在计算机上进行多锤头破碎机工作装置的三维设计和模拟运动验证初始设计方案是可行的。
根据设计方案进行实际设计和生产，从破碎后碎石层粒径来看，其破碎效果完全符合碎石化施工要求，而且整机的运行效果能达到设计要求。
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来源：http://www.dnszb.cn/ 作者：河南矿机生产厂家。
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