导读: 3)丹河砂石系统主筛分车间只有一台FC-12螺旋分级机，其大生产能力为60t／h，而以这样的生产量根本无法满足前方主体挤密砂桩用砂月强度为3万m3的需求。
工艺改造背景 由于南水北调穿黄主体工程工期滞后，粗骨料需要量很少，而挤密砂桩用砂需求量较大。
我部将在短短5个月的时间内向Ⅲ标提供挤密砂桩用混合砂约15万m3，前方要料极不均衡。
按照招标文件要求。
系统生产的天然砂不能作为混凝土用砂，只能作为弃料回填。
料场天然砂实际筛分的细度模数只有1．5～1．9，而挤密砂桩用砂细度模数要求在2．8以上。
另外。
我部主筛分车间现仅有一台FC-12螺旋分级机，其大生产能力为60t／h，而以这样的生产能力根本满足不了前方混合砂月强度为3万m3的需求。
优化分析与探讨 针对上述要求，北岸丹河砂石系统生产上主要存在以下问题： 1)人工砂和天然砂按照怎样的比例，并如何掺和，才能使混合砂的各项指标符合挤密砂桩用砂的质量要求? 2)要料不均衡，如何平衡生产是丹河砂石系统新的难题。
3)丹河砂石系统主筛分车间只有一台FC-12螺旋分级机，其大生产能力为60t／h，而以这样的生产量根本无法满足前方主体挤密砂桩用砂月强度为3万m3的需求。
要求我们在现有设备的条件下，提高该洗砂机处理能力，以提高产量满足前方供料强度。
针对以上情况，我部进行生产工艺流程改造，以符合实际生产实际需要： 1)在检查筛分车间上料皮带以及出料口制作一个连接溜槽把制砂机出来的部分破碎料直接送上胶带机，返回到半成品料堆形成独立人工破碎料堆，其它破碎料继续筛分处理； 2)通过半成品廊道同时开启两个振动给料机，将天然毛料和人工破碎料均匀掺和，从而达到加大机制砂掺和量，以调高混合砂细度模数的目的； 3)将检查筛分车间筛网由5×15mm更换为5×5mm，以达到降低筛网透筛率，提高机制砂较粗颗粒返还量的目的； 4)将主筛分车间筛网由5×5mm换成5×15mm，增大透筛率，提高混合砂的细度模数。
优化成果及效益 经过对系统工艺流程进行改造，粗略核算，整个工艺流程改造总投资约5000元，挤密砂桩混合砂中含弃用砂(天然砂)40％，以挤密砂桩用砂15万m3计算，单价以21．88元／t计算，带来直接经济效益100万元以上。
改造后的系统生产能同时提供生产细度模数为2．8以下的砼用砂和细度模数为2．8以上的挤密砂桩用混合砂，满足了南水北调穿黄工程特殊用砂要求，社会效益及经济效益明显。
河南矿机生产厂家整理发布http://www.dnszb.cn/。
工艺改造背景 由于南水北调穿黄主体工程工期滞后，粗骨料需要量很少，而挤密砂桩用砂需求量较大。
我部将在短短5个月的时间内向Ⅲ标提供挤密砂桩用混合砂约15万m3，前方要料极不均衡。
按照招标文件要求。
系统生产的天然砂不能作为混凝土用砂，只能作为弃料回填。
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料场天然砂实际筛分的细度模数只有1．5～1．9，而挤密砂桩用砂细度模数要求在2．8以上。
另外。
我部主筛分车间现仅有一台FC-12螺旋分级机，其大生产能力为60t／h，而以这样的生产能力根本满足不了前方混合砂月强度为3万m3的需求。
优化分析与探讨 针对上述要求，北岸丹河砂石系统生产上主要存在以下问题： 1)人工砂和天然砂按照怎样的比例，并如何掺和，才能使混合砂的各项指标符合挤密砂桩用砂的质量要求? 2)要料不均衡，如何平衡生产是丹河砂石系统新的难题。
3)丹河砂石系统主筛分车间只有一台FC-12螺旋分级机，其大生产能力为60t／h，而以这样的生产量根本无法满足前方主体挤密砂桩用砂月强度为3万m3的需求。
要求我们在现有设备的条件下，提高该洗砂机处理能力，以提高产量满足前方供料强度。
针对以上情况，我部进行生产工艺流程改造，以符合实际生产实际需要： 1)在检查筛分车间上料皮带以及出料口制作一个连接溜槽把制砂机出来的部分破碎料直接送上胶带机，返回到半成品料堆形成独立人工破碎料堆，其它破碎料继续筛分处理； 2)通过半成品廊道同时开启两个振动给料机，将天然毛料和人工破碎料均匀掺和，从而达到加大机制砂掺和量，以调高混合砂细度模数的目的； 3)将检查筛分车间筛网由5×15mm更换为5×5mm，以达到降低筛网透筛率，提高机制砂较粗颗粒返还量的目的； 4)将主筛分车间筛网由5×5mm换成5×15mm，增大透筛率，提高混合砂的细度模数。
优化成果及效益 经过对系统工艺流程进行改造，粗略核算，整个工艺流程改造总投资约5000元，挤密砂桩混合砂中含弃用砂(天然砂)40％，以挤密砂桩用砂15万m3计算，单价以21．88元／t计算，带来直接经济效益100万元以上。
改造后的系统生产能同时提供生产细度模数为2．8以下的砼用砂和细度模数为2．8以上的挤密砂桩用混合砂，满足了南水北调穿黄工程特殊用砂要求，社会效益及经济效益明显。
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利用港口设备优势挖掘河道砂石资源，对于许多港口特别是内河港来说已是常有项目。
与其他诸多港口的情况相比，丹东港的生产线有以下特点： a．采砂船由港口自行改造，选用抚顺挖掘机厂制造的斗式挖掘机，安装在趸船上。
在安装定位技术处理上采用设开口槽方案，从而避免传统的螺栓固定所带来的螺栓剪切断裂、螺母易松动等不利因素。
b．挖掘机操纵机构采用垒液压式，操作简单、灵活、可靠，作业平稳，减轻了操作人员劳动强度，提高了劳动生产率。
c．趸船作业时采用抛锚定位，可保证挖掘作业操作可靠，又可通过船的前、后锚配合，让挖掘船在一定范围内位移，扩大采砂面积。
d．砂石料由驳船上岸环节，采用门机抓斗取料和卸料，作业不受鸭绿江潮差影响。
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e．筛选混合砂石料采用悬挂振动筛筛选时，筛体作垂直和往复的复合运动筛体呈15°的倾斜角．可在筛选的同时将砂石料自动送到皮带机上。
振动筛的振动次敬为1260次／min，筛选效率可达100m3／h以上。
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