导读: 有用料开采运输方案 砂石加工系统布置在距料场1．7km左右的出龙沟附近，对料场有用料的开采、运输不存在任何防碍，因此，有用料开采运输方案采取二种方式相结合，其一：自卸汽车无法达到部位，采取设出碴平台2860m，高程以上约20m揭顶采用反铲配合推土机推至出碴平台装车的出渣方式。
相信很多客户在购买采石场的时候一定很犹豫，不知道怎么选择合适的采石场设备，以及在今后的运营过程中怎么做到高效节能，矿机砂石生产线厂家多年的实地研发经验，为了让更多的客户相信我们的信誉和实力，今天为您解开这层神秘的面纱，为您解答采石场设备的选择和节能运营方案：采石场设备的选择是关键，一定要选择高效节能的石料生产线设备，因为整套的石料生产线设备价格昂贵，节能先从石料生产线设备入手，石料生产线主要由振动给料机、颚式破碎机、反击式破碎机、振动筛、胶带输送机、集中电控等设备组成。
但是采石场的破碎机设备很多，都各有优缺点，作为破碎机设备专业的生产厂家，矿机经过多年研发，研制出的大型颚式破碎机可以结婚反击式破碎机、锤式破碎机和高效制砂机的优点，生产能力更大，破碎能力更强，出料粒度均匀，适合多数的大型采石场。
砂石生产线和石料生产线相辅相成促发展。
矿机多年石料生产线生产厂家，公司全部产品经专家不断创新优化，性能，销往全国，客户遍布各地。
公司以科学的管理方法，精益求精的制造工艺，勇于创新的制造理念迅速壮大成长为中国矿山机械生产和出口基地。
（以上信息来自河南矿机生产厂家：http://www.dnszb.cn/，转载请注明出处！）。
1．天然砂砾石配洞碴粗骨料方案 天然料场的开采加工方案均以砂量控制开采，以减少弃量。
不足的粗骨料采用洞碴料加工成粗骨料补充。
归纳为以下四种料源组合方案： 方案I：吕田河砂砾料加洞碴料的粗骨料 方案Ⅱ：新丰河砂砾料加渝碴料的粗骨料 方案Ⅲ：吕田河砂加洞碴料的粗骨料 方案Ⅳ：新丰河砂加洞碴料的粗骨料 上述方案主要从以下各方面进行综合分析比较：(1)砂石料的储量和质量；(2)砂石料的开采运输条件；(3)砂石料轧筛加工条件；(4)混凝土和易性、强度、耐久性和骨料的坚固性试验；(5)砂石料开采加工运输总投资；(6)征地和道路修建六个方面的利弊条件，经比选，方案无论从砂石料质量、数量、投资和方便开采、交通运输加工条件等均优于其它方案。
2．洞碴料轧制成砂、碎石骨料方案 洞碴料方案的优点是充分利用地下工程洞碴料加工成为混凝土的粗细骨料，该方案节约了毛料开采成本；从主弃碴场到下库工区系统运距仅有4．5km；运输费用低；从骨料轧筛到细骨料的棒磨一条龙流水线生产，洞碴料可以得到充分利用，生产加工成本低；利用弃碴，减少堆碴场地面积；可避免对采用天然料方案中的道路扩宽占地；砂石料成本低。
缺点：增设棒磨及沉砂池等附属设备，人工砂石料在加工生产过程中产生大量废水，污染环境；人工加工的砂石料磨圆度远不如天然砂砾料，其针片状颗粒多，用它拌和的混凝土和易性差，对泵送混凝土施工不如天然砂砾料好。
3．料源选择 综合上述各种情况比较结果，方案I(吕田河砂砾料加洞碴料的粗骨料)和采用洞碴料的方案都可以考虑，施工优先采用方案I是合理的。
河南矿机生产厂家整理发布http://www.dnszb.cn/。
设计原则和标准 (1)由于料场山体较陡，运输设备无法直接到达料场顶部，料场石料运输采用在2680m处设置装料平台，料场顶部石料采取向下掀渣至装料平台，然后自卸汽车在2680m装料平台装料，通过料场开采运输道路水平运输至砂石系统。
(2)料场开采运输方案满足石料开采高峰强度要求，可靠性高，成本低。
(3)料场配置的钻爆、装载、运输等设备的规格型号及数量应满足高峰期料场开采运输强度要求。
.jpg)
采场运输道路布置 为了满足料场物资运输、设备转移及剥离料的运输要求，料场靠桥棚子沟侧分别有L1主干道、L2支路、L3支路、L3支路、L4支路等4条公路分别修至料场边缘2680m、2660m、2640m、2620m高程等高程开采平台处，即每隔一个开采平台即有一条进场支路。
在开采过程中，随着开采平台的不断下降，部分场内道路需重复修筑，以沟通各开采平台，并连接到进场支路上。
为降低场内道路的高度，采场内开采平台下降后，再及时修通开采平台与场外支路的联路通道，每一条场外支路分别与上层开采平台，同高程开采平台、下层开采平台联络。
进入新开采平台的道路采用沿采场边缘山坡修建，其它各开采平台之间的联络道路采用预留爆碴修建。
道路宽度8m，转弯半径及纵坡满足设备行走的要求。
无用料剥离运输方式 顶部无用料的弃碴场为沿金汤河左侧的5#弃渣场，全部采用公路汽车运输方案，运输线路为场内L2～L4支路L1公路跨金汤河公路桥沿河公路5#弃碴场。
.jpg)
在场内L3支路末端2860m高程形成出碴平台。
2860m高程以上约20m揭顶采用反铲配合推土机推至出碴平台装车。
料场周边的剥离料因厚度很薄，无用料剥离与有用料开采同期进行，无用料剥离超前一层，以保证有用料开采质量，同时在开采过程中清除白云岩内较为集中的夹泥层，以防止其与白云岩有用料混杂使用。
其运输方式仍为公路汽车运输方式。
.jpg)
有用料开采运输方案 砂石加工系统布置在距料场1．7km左右的出龙沟附近，对料场有用料的开采、运输不存在任何防碍，因此，有用料开采运输方案采取二种方式相结合，其一：自卸汽车无法达到部位，采取设出碴平台2860m，高程以上约20m揭顶采用反铲配合推土机推至出碴平台装车的出渣方式。
全程采用公路汽车水平运输方式。
料场开采强度及进度计划 根据混凝土浇筑强度曲线，计算出料场毛料需求强度曲线，同时根据其它标段所供应石料时段，拟可以计算出本标料场开采进度计划表，在前期其它标段供料大于需求量时，将来料堆存于5#渣场以便回采。
由于砂石加工系统骨料料源分别来自于料场开采、金元水电站引水隧洞洞挖料、金平水电站地下厂房开挖料以及引水隧洞开挖料，为了不受其它标段供料的制约，料场开采进度视现场实际情况而随时进行调整。
砂石生产线http://www.dnszb.cn/。
以上就是关于 采石场设备的选择和节能运营方案的介绍，更多有关料场,开采,骨料,砂石,运输的内容请点击下方文章继续浏览
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)