导读:该砂石生产线系统运行已结束，总结近四年系统运行中出现的系列问题，我们认为靠简单的改进措施是不够的，要确保系统生产质量稳定、经济、环保的砂石料，还得从设计工艺中进行系统优化改造，具体优化思路为： (1)将一筛车间“先筛后破”工艺改为“先破后筛”工艺，避免超大石进入一筛，减少大块石对筛网、溜槽、设备的磨损。
该砂石生产线系统运行已结束，总结近四年系统运行中出现的系列问题，我们认为靠简单的改进措施是不够的，要确保系统生产质量稳定、经济、环保的砂石料，还得从设计工艺中进行系统优化改造，具体优化思路为： (1)将一筛车间“先筛后破”工艺改为“先破后筛”工艺，避免超大石进入一筛，减少大块石对筛网、溜槽、设备的磨损。
(2)粉尘问题单一靠加水喷雾除尘存在很多不确定因素，干法生产的系统应对扬尘严重环节，如破碎、筛分、转料、落料部位进行全封闭处理，在工艺设计中将重点的尘源点密封，然后通过除尘器设备负压抽风进行集中收尘处理，然后将石粉进行回收利用，可有效减小空气中粉尘量，和喷雾除尘联合使用效果更佳。
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(3)干法生产的砂石系统，在进行设备选型时适当增大细骨料筛分设备的筛分面积，可有效解决骨料表面裹粉和骨料超逊径问题，确保骨料质量。
(4)砂石系统设计时，电气控制不能忽视，市场竞争其实就是技术竞争、质量竞争、成本竞争。
砂石系统设计时应充分考虑工业电视和计算机自动控制、PLC自动控制、集中控制的优越性，尤其是计算机自动控制，可有效提高设备生产能力，减少设备事故，减轻工人劳动强度，实现资源合理配置，降低运行成本。
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该砂石生产线系统运行已结束，总结近四年系统运行中出现的系列问题，我们认为靠简单的改进措施是不够的，要确保系统生产质量稳定、经济、环保的砂石料，还得从设计工艺中进行系统优化改造，具体优化思路为： (1)将一筛车间“先筛后破”工艺改为“先破后筛”工艺，避免超大石进入一筛，减少大块石对筛网、溜槽、设备的磨损。
(2)粉尘问题单一靠加水喷雾除尘存在很多不确定因素，干法生产的系统应对扬尘严重环节，如破碎、筛分、转料、落料部位进行全封闭处理，在工艺设计中将重点的尘源点密封，然后通过除尘器设备负压抽风进行集中收尘处理，然后将石粉进行回收利用，可有效减小空气中粉尘量，和喷雾除尘联合使用效果更佳。
(3)干法生产的砂石系统，在进行设备选型时适当增大细骨料筛分设备的筛分面积，可有效解决骨料表面裹粉和骨料超逊径问题，确保骨料质量。
(4)砂石系统设计时，电气控制不能忽视，市场竞争其实就是技术竞争、质量竞争、成本竞争。
砂石系统设计时应充分考虑工业电视和计算机自动控制、PLC自动控制、集中控制的优越性，尤其是计算机自动控制，可有效提高设备生产能力，减少设备事故，减轻工人劳动强度，实现资源合理配置，降低运行成本。
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机械设备的主机、电机及随机附件属于设备的完整配置，必须完好地拆除。
拆除时因地制宜地针对各个环节的施工特点制定相应的保护措施，确保设备不损伤；拆除后分离开的零部件用油漆在不易脱落的位置按说明书上的名称进行标注，编号入库，确保设备再利用时装配完好；对电动机要进行防潮保护处理。
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钢结构可再利用性拆除措施 对钢结构以便于运输为原则进行切割解体，拆除后的各部件集中存放，注意防锈处理，运输时要合理安排装车以避免变形。
破碎设备(反击破、制砂机等)钢结构的保护性拆除措施 设备机座由各种型材、板材拼制而成，其结构制作工艺复杂、焊接量大。
由于属于基础件性质，设计制作时充分考虑到各种受力情况，选取的安全系数达3～5倍，故生产结束后一般不容易损坏，具有良好的可再利用性。
但由于该结构体积庞大，且各个电站砂石系统因地理环境的限制，设计上有很大的差别，故整体完好拆除显得不必要，也不利于运输。
因此可将其分解为设备主机座(该部分有较强尺寸要求、在满足运输要求后不再分解)、操作平台、支撑立柱、连接型材等几大部分，并用油漆进行标注，对操作平台、支撑立柱、连接型材除了标注名称外还必须标明外形尺寸(在不能整体使用结构的砂石系统中作其他用途)。
筛分楼可再利用性拆除措施 筛分楼由楼体、机座、操作平台、阶梯、溜料梭槽等钢结构组成。
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除溜料梭槽外其余的部分均属于基础件，具有良好的可再利用价值，但由于楼体体积庞大，无法整体运输，需要进行保护性分解，其具体方案如下： (1)机座横梁有严格的尺寸要求，解体时可从焊缝位置解体，解体后在不易脱落的位置标注其名称、安装方向。
(2)对楼体、操作平台和阶梯解体时必须充分考虑恢复时的可操作性及可运输性，在切割时尽量在靠近焊缝位置进行(这样操作可减少恢复时的焊接量，恢复时不必增加材料，在允许范围内适当减少尺寸即可)，并用油漆标注各部分名称、外形尺寸(在不需要作筛分楼使用时作其他用途)。
(3)特大石、大石、中石骨料的溜料梭槽在运行中受冲击摩擦严重，容易损坏，在拆除时基本上不具备再利用价值，可以沿焊缝位置进行解体，作为板材进行再利用；小石和砂的溜料梭槽在运行中受冲击摩擦小，不容易被损坏，在拆除时应该根据实际情况对其可否再利用进行充分论证后确定拆除方案。
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